9月17日，中集集团旗下中集来福士与全球抢先的FLNG运营巨子Golar LNG签定1+1艘浮式液化天然气出产储卸设备（FLNG）EPC订单。这是中集首制FLNG项目，标志着中集在高端海洋制作范畴的重大突破，并显示其活跃做出呼应“3060”双碳方针，推进绿色开展的决计。
该项目旨在将Golar LNG一艘现有148500立方米LNG船“Fuji”号（建于2004年）改装为FLNG。其间EPC合同总价值约为16亿美元（约合人民币113.24亿元），而FLNG改装项目总预算为22亿美元（约合人民币155.71亿元），包含船只改装、船厂监理、备件、船员、训练、应急费用、初始燃料供给以及将FLNG运送至运营地址的航程相关联的费用，但不包含融资费用。
FLNG是一种浮式液化天然气处理渠道，可以在远离陆地的海域直接将挖掘出的天然气液化并贮存，再经过卸货给LNG运输船运往全球各地，是海洋工程配备中最杂乱、造价最高、附加值最大的产品之一，可谓船只海工职业“皇冠上的新明珠”。
本次签定的FLNG将由美国全长约390米，宽70米，估计年产量达350万吨液化天然气，方案于2027年第四季度交给，到时将扩展Golar LNG船队阵型，并提高其全球动力商场竞争力。
这艘FLNG将由美国工程公司博莱克威奇（Black&Veatch，B&V）履行具体的工程和工艺规划，指定和收购上部设备，并为FLNG上部模块和液化工艺供给调试支撑。这与B&V在Golar LNG现有两艘FLNG“Hilli”号和“Gimi”号制作进程中发挥的效果相似。
新建FLNG选用MK II规划，以“Hilli”号和“Gimi”号两艘FLNG的MK I型规划为根底，在进一步提高功率和可操作性的一起，还完结了制作进程的模块化。
Golar LNG介绍称，公司迄今为止现已为了这一FLNG项目出资了3亿美元。该公司在两年前就选定由中集来福士进行改装作业，尔后中集来福士、B&V与Golar LNG三方花费了约35万个工时来优化改装流程和下降项目履行危险。
除了第一艘之外，依据EPC合同Golar LNG还持有第二艘FLNG改装项目的备选订单，交给时刻定于2028年。
据了解，改装FLNG设备比制作一艘新的FLNG，大幅度缩短了制作时刻，节约本金，并且其安全性和出产能力不会遭到任何影响。
Golar LNG是全球第一家使用现有LNG船改装FLNG的公司。此前Golar LNG现已在新加坡海工巨子海庭（原吉宝岸外与海事）改装了两艘FLNG“Hilli”号和“Gimi”号。其间“Hilli”号原本是一艘建于1975年的125000立方米Moss型LNG船，在2017年完结改装正式交给，是全球首艘改装FLNG；“Gimi”号由126277立方米LNG船“Gimi”号（建于1976年）改装而成，在2023年竣工交给。
近两年世界天然气供需结构剧变，多国对动力安全的需求日益提高，油气公司选用FLNG开发海上天然气资源渐渐的变成为趋势，未来两年有望成为该职业开展的关键期。
Golar LNG猜测，未来五年内，浮式液化天然气设备的数量有或许挨近翻番。到2030年，估计全球大约有18个浮式液化天然气设备，每年可出产6000多万吨液化天然气。现在全球有五个FLNG设备在运营，年产量超越1200万吨。
Golar LNG的订单使中集来福士成为国内第二家参加FLNG项目的船厂。而在此之前，国内仅有惠生清洁动力（原惠生海工）有过FLNG制作交给经历。
中集来福士相关担任这个的人说，新项目的签约进一步稳固了中集来福士在海工配备范畴的领军位置，证明其可以驾御符合职业最高规范的大型杂乱项目。公司将继续深耕高端海工配备自主研制制作，致力于为全球动力商场供给高质量、立异解决方案。
