9月13日，波音公司宣告，其西海岸工厂超越3万名工人将举办停工（96% 的投票支撑停工），这将对该公司的中心机型737 MAX的出产形成严峻影响。此次停工是波音公司16年来初次面对如此大规模的劳资纠纷，无疑将加重该公司在出产延误和财政压力方面的窘境。
工人们之所以挑选停工，是因为与公司在薪资和工作条件方面的商洽决裂。工会表明，此次停工是为了争夺应有的待遇，并改进工作环境。停工的直接结果是，波音最热销的737 MAX系列飞机的出产线将面对停摆的危险，这不只会对波音公司的营收形成巨大损失，还会对全球航空业的供应链发生深远影响。
波音公司首席财政官布莱恩·韦斯特表明，停工将使公司更难完成737 MAX的出产方针，并对供应链安稳形成冲击。他供认，此次停工将导致公司国防和航天部分的利润率持续坚持负值。
尽管如此，韦斯特依然对公司未来开展表明达观，他表明波音公司一直在努力提高737 MAX的月产量，并方案在年末前到达每月38架的方针。但是，此次停工无疑将推迟这一进程。
停工不只对波音公司自身形成冲击，也给其供货商带来了巨大的应战。因为波音公司不断调整出产方案，许多供货商现已难以习惯，此次停工更是加重了这种不确定性。评级组织穆迪的供应链专家约翰·多尼吉安表明，假如停工持续，波音的供货商将面对订单推迟和财政压力的影响。
为了应对停工带来的影响，波音公司表明将采纳一些办法，包含中止向一些库存足够的供货商收购零部件，以及持续从交货推迟的供货商那里购买。但是，这些办法能否有用缓解停工带来的冲击仍有待调查。
分析师以为，此次停工将对波音公司的竞争对手空客公司形成必定的影响。空客公司可能会趁机扩展市场占有率，但一起也会面对供应链严峻的问题。
波音公司工人的停工无疑是该公司面对的一场严峻危机。停工的长期化将对波音的出产、财政和名誉导致十分严峻危害。怎么赶快处理劳资纠纷，恢复出产，是波音公司当时面对的最急迫使命。
