2025年1月3日，随着西安市护城河及环城公园（西门-北门-东门）综合改造工程（二期）火车站段项目的施工中标、监理中标的结果公告发布，以及此前关键批复通过审核检查，西安火车站南广场将迎来再次升级。
根据公告所述，西安市护城河及环城公园（西门-北门-东门）综合改造工程（二期）火车站段项目施工中标方为中国水电建设集团十五工程局有限公司，中标价107345373.53元（1.07亿元），工期330天；监理中标方为陕西明珠建设工程有限公司，中标价1756000元，工期同样为330天。
根据此前发布的施工资格和监理资格预审公告显示，西安市护城河及环城公园（西门-北门-东门）综合改造工程（二期）火车站段项目，已由西安市发展和改革委员会批准，项目资产金额来源为财政资金，项目已具备招标条件。
1.尚勤门~尚德门段河道加固改造859.07m(敞开覆盖段395.64m)，新建检查井3座；大循环管道PE800拆除改建880m，7#坝小循环管道DN600PE续建880m，改造7#坝顶，拆除原临建水系连通管DN1000钢管870m。
2.7#库区、8#库区新建分水阀井3座，新建景观水系连通管控制阀井1座，北门弯道段新建补水井2座、水系连通管出口改造2处。
4.火车站南广场环境修复提升5.01万㎡，改造现状市政桥3座，新建公共卫生间2座约900㎡，设备间及戊类库房364㎡，合计1264㎡，完善配套服务设施等。
5.配套新建2处1250KVA户内变电站，为南广场照明及附属设施供电；改造部分一期配电控制设备，满足阀井、潜水泵、曝气机就近供电及控制功能。完善网络通信设施，打通整个工程的光纤环网，实现智慧管理。
6.新建绿化给水管道1200m(含泵站2台、阀门井3座、检查井10座)、室外排水管道210m，线m，更新下沉广场公共卫生间原有给水及排水管道及设备。
2020年，西安护城河西门-北门-东门综合改造提升工程完工注水后，西安护城河及环城公园“岸绿景美”、“碧水环墎”的阶段目标圆满实现。
但本次只建成了该工程的一期项目，因为涉及西安火车站改扩建，护城河火车站段按照此前规划拟于站改竣工后启动改造。
2021年的最后一天，西安火车站改扩建工程全面竣工投用，而改扩建后的西安站站线线线万人次，成为拥有高架候车室、南北双广场、双站房、多通道、立体化、零换乘的综合交通枢纽。
这座见证西安城市发展变迁的“老朋友”，不再是脏乱差的代名词，焕然一新的面貌，以全新活力迎接着四面八方的来客，北广场与丹凤门联动，成为古城新景点，而在“修旧如旧”的建设原则下的南站房和南广场，也在情怀里获得升级。
只是此前规划的，将敞开护城河火车站段覆盖区域，提升水景效果，拓宽河道断面至10米，最终实现护城河全段贯通的目标并未完成。
但西安火车站的改造还在继续，2024年，火车站南广场得到进一步治理，此前西安火车站南广场城墙下原来的网吧、酒店、商店等利用城墙门洞的商铺已经被清退并做了封闭处理。
8月，西安市护城河及环城公园（西门-北门-东门）综合改造工程（二期）火车站段项目的工程监理和工程项目施工招标计划发布。彼时给出的估算总投资额(元)为228820000元。
11月7日，西安护城河及环城公园（西门-北门-东门）综合改造工程（二期）火车站段项目初步设计审查会上表示，该项目建设任务根据充分，初设报告涵盖的内容及深度符合编制要求，原则通过审核检查，并要求初设编制单位根据审查意见进一步修改完善方案，建筑设计企业全速推进初设报批工作，力争项目早日开工。
护城河火车站段项目作为西安市城市更新项目，实施后能够逐步加强护城河全线防汛体系安全、水资源节约、水质保障系统化运行管理，逐步提升城市门户形象。目前，项目已完成技术审查、文物保护评估、概算审核等前期工作。西安水务集团将全力推进项目进展，确保项目按期开工建设，进一步为西安“双中心”建设蓄势赋能。
关键流程获得通过后，项目的施工和监理招标工作也在此后一个多月的时间里迅速完成。
这也预示着西安火车站将迎来又一次改造升级，大幅度提升现在西安火车站南广场的视觉效果。
据了解，1952年时，因客货运混合的西安火车站日趋繁忙，原有广场日益拥挤，开启了第一次扩建。
彼时，拆除护城河砖拱桥和解放门城门并拆除底长180米的明城墙，形成东西长130米，南北宽110米，面积13164平方米的新广场。
广场东西两侧为混凝土面层的人行道，人行道下埋设长244米、直径400毫米的钢筋混凝土下水管，用以代替原有的护城河流通泄水。但由于排水管径偏小，泄水不畅，时有淤塞，暴雨时，广场东侧护城河段常积水外溢成灾。
1958年为加快护城河过水，采用顶管实施工程技术，为广场地下敷设直径1000毫米、长140米的钢筋混凝土管道。
日后的西安火车站多次改造中，重现这一段护城河始终未能提起。另一方面，西安护城河经历四次清淤，四次改造，护城河水环境质量实现历史性好转。全线万平方米。
“一波碧水绕长安”的诗中景已然实现，而护城河缺失的这一段也早在2016年就被提出，但因为种种原因一直并未实质性启动。
在此次项目施工真正开始启动后，重新升级改造后的西安火车站南广场，将优化南广场整体空间感，增添绿化和景观，并且增加更多综合服务功能，为游客及市民提供休憩、停留、观赏的景观场所。
而局部打开护城河，将突显西安火车站“站前有河，城下是水”的既视感，为西安城市门面再度争光添彩。
建议把解放门大跨度城门洞改造成类似和平门城门洞那种古色古香的门洞，这样子比较符合古城墙风格[呲牙]
玉祥门原来东南转弯处有个展览馆，确被少数人占为已有，是西安人害，应该是抓紧时间退出，还西安古城的历史展览馆，不要影响西安历史！
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