12月8日,珠肇高铁项目西江特大桥主桥首个深水根底77号墩承台双壁钢围堰成功封底,标志着西江特大桥主桥施工迎来了严重节点。
珠肇高铁项目西江特大桥77号墩钢围堰。 肇庆市融媒体中心记者 吴勇强 摄
西江特大桥跨西江主桥选用三塔组合梁斜拉桥跨过西江航道,主桥全长1307.6米,桥塔均匀高172米,为国内首座三塔组合梁铁路斜拉桥。主塔及桥面拉索等施工周期长、工艺杂乱,存在高空作业且坐落飓风区,是珠肇高铁项目重难点、控制性工程。77号墩钢围堰坐落西江主航道,水深流急,地质状况极为杂乱,河槽全体出现上冲下积的形状,施工区域最大水深约20米。
本次封底围堰呈矩形,长47.1米、宽32.1米、高31.015米,面积相当于三个规范篮球场,封底混凝土厚度为6米,共浇筑混凝土6600余立方米。
为保证此次封底施工作业的有序推动,项目施工方对施工环境、地质条件、技能方面的要求等要害要素进行了全面详尽的调研,并展开浇筑模仿演练,拟定应对办法和应急预案,保证计划的可行性。在浇筑过程中,丈量人员守时观测,技能管理人员24小时盯控,项目领导班子轮班值守,对设备装备、人员点位、资料运送、安全危险排查等状况做和谐指挥,对施工流程进行全过程管控。
此次封底施工的顺利完成,为77号墩承台施工供给了无水作业环境,也为后续主塔施工打下了坚实根底,有力推动了珠肇高铁项目全体建造进展。
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